Бензин і дизель можуть зрости на 10-12 гривень – вважає експерт

На українських АЗС з наступного тижня може початися нова хвиля подорожчання пального. Вартість літра може подорожчати до 90 гривень через ситуацію на Близькому Сході та сезонне зростання попиту.

Про це розповів засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін в коментарі УНІАН.

Здорожчання не буде одномоментним. За прогнозом фахівця, ціни на стелах АЗС почнуть підніматися вже з наступного тижня (або навіть на вихідних) – у середньому на 1–2 гривні щотижня протягом місяця.

Головним драйвером зростання цін стало чергове загострення ситуації на Близькому Сході. На тлі відновлення військово-морської блокади Ірану з боку США та сутичок в Ормузькій протоці світові ціни на нафту вже підскочили на 3%.

Проте найболючішим ударом для ринку стала атака Ірану в районі Бахрейну, де було уражено два танкери.

“Вчора були уражені два танкери. Причому танкери, які допомагали ліквідувати кризу, перевозячи нишком нафту з Обʼєднаних Арабських Еміратів. У них там був секретний канал просочення нафти. Вони транспортували нафту з того боку Еміратів на Оманську затоку. Іран це побачив і якимось чином уразив їх. Важлива річ, що це не тільки два танкера пошкоджені. Припинила функціонування саме ця шпарина, яка була в Арабських Еміратах”, – пояснив Льоушкін.

Військова ескалація збіглася з періодом максимального споживання пального всередині України. Зараз у розпалі жнива, які потребують утричі більше ресурсів, ніж весняна посівна кампанія.

Окрім того, у світі спостерігається аномально високий попит саме на нафтопродукти (зокрема дизель), а не на сиру нафту. Навіть за відносно стабільної ціни на чорне золото, котирування газойлю наразі є дуже високими, що безпосередньо тисне на українські цінники.

“Зараз всі чекають реакцію “Укрнафти”. З огляду на неї будуть всі вибудовувати свою політику. Якщо завтра вона подорожчає на 1 гривню, то через 15 хвилин всі на гривню подорожчають”, – додав Льоушкін.

Експерт додав, що приватні мережі готові реагувати миттєво, а держава наразі не має ресурсів для стримування цін шляхом товарних інтервенцій на ринку пального.